新德里 8 月 2 日(KNN)印度本财年出现了严重的天然橡胶短缺现象，这一事件有可能扰乱印度的轮胎制造业。

        汽车轮胎制造商协会 (ATMA) 报告称，2024 年 6 月实际天然橡胶供应量仅为 30,000 吨，远低于预计的 60,000 吨。

        7 月份危机进一步加深，ATMA 指出，当月大部分时间天然橡胶销售几乎完全停滞。这种短缺对整个橡胶行业产生了广泛影响，既影响了中小企业，也影响了大型轮胎制造商。

        ATMA 总经理 Rajiv Budhraja 强调了形势的严峻性，他表示：“由于天然橡胶短缺，ATMA 会员公司的部分轮胎厂 7 月份产量下滑超过 10%。生产计划一片混乱。”

        他进一步解释说，短缺迫使企业将只能通过两个港口进入的进口天然橡胶重新分配到各个工厂以维持运营。

        代表约 5,000 家中小型橡胶企业的全印度橡胶工业协会 (AIRIA) 也表达了担忧。

        AIRIA 主席 Shashi Kumar Singh 强调了中小微型企业的特殊脆弱性，它们缺乏维持大量库存的资源。

        令情况更加复杂的是，行业利益相关者对橡胶局提供的天然橡胶库存数据的准确性提出质疑，认为报告的数字与实际情况存在差异。

        辛格指出，尽管国内天然橡胶价格达到13年来的最高水平，理论上应该会刺激市场供应，但短缺问题依然存在。

        此次危机促使人们呼吁橡胶委员会重新评估库存状况。此外，规模较小的橡胶行业实体正面临国内短缺和天然橡胶高进口关税的双重挑战。

        随着形势的发展，印度橡胶和轮胎行业面临不确定的未来，这可能会对更广泛的汽车行业和相关行业产生影响。