自动化长期以来一直在轮胎和橡胶制品制造业中发挥作用。

        但这一角色及其需求正在发生变化，使这一过程更加必要，而不是奢侈的升级。现在，模塑制品生产的变化越来越大，而不仅仅是轮胎制造设施。

        多年前，这被严格视为一个竞争力问题。从轮胎到工程橡胶产品的劳动力成本，在许多情况下使美国的制造业前景黯淡。这导致大量生产转移到低工资国家，在那里劳动密集型生产找到了有利可图的成本优势。

        反过来，自动化成为了对抗这种情况的一种方式。机械制造商和自动化专家之间的合作努力缩小了这一差距，取得了不同程度的成功。

        多年来，各种其他倡议和运动都在努力振兴美国的国内制造业。

        “回流”首先是一个流行语，它为媒体创造的声音比国内制造业工厂的实际工作更多。但随着时间的推移，推动这一努力的组织的工作开始取得进展，并取得了胜利，使制造业工作岗位稳步回归美国。

        另一个在许多轮胎和橡胶行业被证明有效的运动是制造商“进入市场，为市场服务”的趋势。随着运输成本的上升和供应链问题的渗透，产品的流动可能会停止，从物流和成本的角度来看，与客户保持密切联系是有意义的。

        随着自动化在轮胎制造过程中的应用越来越多，在多年不活跃之后，这有助于使投资美国和北美的新轮胎工厂再次成为可行的选择。

        现在是时候让自动化为那些生产非轮胎橡胶制品的人带来解脱了，原因有点不同：很难找到合格的工人来填补车间的职位。

        橡胶行业的几家机械公司表示，他们正在尽最大努力为客户实现流程自动化，以减少所需的操作员数量，并带来生产更高质量产品的额外好处。

        Desma表示，其机器产品带来了更多的自动化选择，并允许客户在困难的劳动力市场和提高的质量方面更好地控制自己的命运。

        恩格尔的自动化创新包括集成机器人、数字辅助和其他花哨的功能，可以为客户提供一种应对劳动力短缺和能源成本上涨的工具。优势包括简化生产和减少错误，以及快速访问关键生产数据。

        Maplan将其在自动化方面的投资视为满足成型专家在业务制造方面为客户提供帮助的一种方式。

        将所有这些加在一起，自动化作为一种工具将继续发展，并为许多难题提供答案。